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Il existe évidement autant de "vélo de ville" que de cyclistes urbains. Vélos hollandais, vélos vintage, monovitesse, vélo cargo, gravel…. A chacun d'adapter son vélo en fonction de ses besoins (simple balade, "vélotaf") son budget, sa fréquence d'utilisation, la distance et sans oublier les accessoires de sécurité (casque.


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En résumé, un vélo hollandais rassemble toutes les qualités nécessaires à un bon vélo de ville. Les vélos Gazelle, Cortina, Achielle et Azor/Bakfiets que nous distribuons chez Holland Bikes ont toutes les caractéristiques des vrais vélos hollandais authentiques. Résistants et robustes avec un cadre qui facilite le franchissement du.


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Retrouver le vélo de votre enfance ou revivez les plus grandes heures du Tour de France à travers l'iconographie légendaire de PEUGEOT Cycles. L'intemporel damier noir et blanc et le pédalier à l'emblème du « triple lion » signent les vélos PEUGEOT LEGEND.


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Velo Hollandais De vrais classiques;. Ce vélo de course rétro se faufile rapidement et tout en souplesse dans la circulation dense de la ville, vers ce latte macchiato fraîchement préparé, à déguster sur une terrasse ensoleillée.. Vélo rétro super cool ! Le cadre en acier, inspiré du modèle Tour de France vintage de 1915.


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Les vélos vintage offrent une gamme captivante de styles qui traversent différentes époques. Comprendre chacun vous aidera à naviguer dans le monde du cyclisme rétro en toute confiance. Voici un aperçu de certains styles de vélos vintage pour adultes de premier plan pour inspirer votre voyage : 1. Vélos de route classiques


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549,00 €. 1 - 44 sur 44 article (s) Ça roule pour le rétro ! La nostalgie a le vent en poupe et ce ne sont pas les vélos vintage qui diront le contraire. Loin d'être désuet, les bicyclettes de nos grands-parents ressortent des garages et redeviennent à la mode. Peugeot Cycle surfe donc sur cette vague et propose ses anciens modèles en.


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Vélo de ville (on dit vélotaf désormais) ou Demi course, multi vitesses, 3 ou 5 parfois 4 vitesses, cintre course ou plat ; Course, le haut de la gamme, avec double plateaux et équipements légers ; Routier, qui se différenciait par des roues demi ballon en 650B, triple plateaux, garde boues, porte bagages.


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